Instalarían plataformas ferroviarias como puentes temporales

• Cosevi giraría más de ¢3 mil millones a la CNE para infraestructura en cantones afectados.

Karina Alpízar Corella
kalpizar@prensalibre.co.cr

Las fuertes corrientes de agua arrasaron con puentes en diferentes cantones, por eso el MOPT instalaría plataformas del tren como puentes temporales (Foto con fines ilustrativos).

El estudio de la Comisión Nacional de Emergencia (CNE) indicó que 109 tramos de carretera fueron afectados, 137 puentes con daños varios, 236 pasos de alcantarillas dañados, seis acueductos rurales afectados y diez casas severamente dañadas, estas últimas se ubican en 23 millas de Matina y en la Maravilla, Las Vegas, La Floresta y El Prado de Pococí.

Precisamente el presidente de la CNE, Daniel Gallardo, indicó que las obras de recuperación tardarían cerca de tres meses, lo cual no es un aliciente ya que aún faltan los meses de invierno. Indicó que con la declaratoria de emergencia será posible desarrollar la construcción de 80 puentes en las zonas afectadas recientemente y en los cantones propensos a inundaciones con la llegada de las lluvias en el último trimestre del año.

La ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González, explicó que para no mantener incomunicadas a las comunidades por tanto tiempo, se acudirá a la instalación de plataformas ferroviarias como puentes temporales, eso sí, todo dependerá de hacer que calce el ancho de la vía con las dimensiones de la estructura. Proceso que tardaría a lo mucho dos meses.

Agregó que el Consejo de Seguridad Vial daría al CNE entre $3 millones y $5 millones para construir los puentes definitivos que serán en concreto, previendo la fuerza de las corrientes de agua con la llegada del próximo invierno o de un temporal.

La declaratoria de emergencia permitirá a la Comisión inyectar los recursos en los cantones afectados en especial, Upala, Pococí, Guácimo e incluso a las familias afectadas días atrás por un deslizamiento en Turrialba.

Gallardo precisó que en esta semana las operaciones de primer impacto representaron la inversión de ¢80 millones. Monto necesario para el alquiler de maquinaria, dragar ríos, reconstrucción parcial de caminos y puentes; entre otros. Agregó que la CNE trabaja en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el Instituto Mixto de Ayuda Social (IMAS), Ministerio de la Vivienda y Asentamientos Humanos (Mivah) e instituciones relacionadas con el desarrollo social.