Panamá amenaza con aplicar alza en seguro a transportistas

• El país no ha recibido ninguna respuesta de apoyo regional para que se limite la carga de mercaderías a los canaleros

Tatiana Gutiérrez Wa-chong
tgutierrez@prensalibre.co.cr
Foto: Roberto Fernández

El desalojo de furgones se efectuó ayer en Paso Canoas, luego de que la huelga concluyera el pasado martes.

Según la presidenta de la Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios, Marjorie Lizano, la medida no es nueva, debido a que hace un tiempo habían aplicado un monto de $25 por mes, que fue cuestionado y denunciado por los centroamericanos por ser demasiado alto y por este motivo, fue eliminado. “Sin embargo, se suponía que se aplicaría hasta el 1º de enero de 2008 y no un mes antes. “Nosotros creemos que es justo que cobren... pero un monto razonable como el que aplica Costa Rica, que es de $15 trimestrales y no sumas tan exageradamente altas que afectan la competitividad y los costos de operación de las empresas”, destacó.

La viceministra de Comercio Exterior, Amparo Pacheco, manifestó que no había recibido ninguna notificación por parte de Panamá de que fueran a aplicar esta medida, pero que le darían seguimiento. “Si es una acción discriminatoria que aplica para extranjeros y no para los nacionales obviamente como Ministerio de Comercio Exterior vamos a interferir”, destacó. La jerarca confirmó que han estado enviando cartas a los diferentes países centroamericanos y les notificaron la decisión que se tomó de no permitirle a los transportistas cargar en los almacenes fiscales y en las zonas francas, con el propósito de que ellos hagan exactamente lo mismo, sin embargo todavía no han recibido ninguna respuesta.

La posición del Gobierno está fundamentada en que Panamá está violando el Reglamento de Tránsito Internacional que permite cargar y descargar mercancías en cualquier país de la región, el cual fue firmado por los ministros centroamericanos.

Según manifestó vía telefónica el presidente de la Cámara de Transportistas de Panamá, Manuel Mora, la medida tomada por Costa Rica no tendrá ninguna implicación para ellos, debido a que actualmente existen muy pocos furgones que entran a cargar a las zonas francas y a los almacenes fiscales costarricenses, ya que deben sacar como mínimo $1.100 en mercadería, lo cual no es para nada rentable.

“En la mayoría de los casos lo que se hace es que los almacenes fiscales administran la carga y los transportistas cobran $500 ó $600 con tal de no volver a Panamá vacíos. Esto, según los transportistas costarricenses es competencia desleal, situación que nosotros consideramos ventaja comercial”, destacó.

Mora manifestó que ellos creen que la huelga y el levantamiento de la misma, el martes anterior, no dejó nada satisfactorio para el sector costarricense -solamente pérdidas millonarias- porque al final terminaron respetando no cargar en la Zona Libre de Colón como desde un principio les habíamos planteado.

“Si ellos querían un incremento en las tarifas deberían de haber hecho un bloqueo como el de nosotros, en el que el Gobierno solamente fue un mediador y realizamos una negociación justa entre los empresarios y los transportistas obteniendo un incremento en los fletes del 16%”, comentó.

En total, habían en la frontera unos 600 furgones la noche del martes, cuando concluyó la huelga. Ayer, según confirmó el corresponsal de LA PRENSA LIBRE en la Zona Sur, solamente quedaban unos 180, que fueron saliendo de manera paulatina durante todo el día.