Tránsito realiza 600 multas por semana a carros mal estacionados

• Vehículos mal estacionados reducen hasta en un 50% el flujo vehicular

Luis Miguel Herrera Castro
lherrera@prensalibre.co.cr
Foto: Luis Morales

También los horarios de carga y descarga se irrespetan, lo que provoca un incremento en de las presas.

Hay dos tipos de conductores que infringen la ley en ese sentido. Por un lado los camiones que descargan mercadería en los comercios cercanos en horas no permitidas y los que en lugar de pagar parqueo privado dejan sus vehículos a las orillas de las calles y avenidas.

El problema no se limita a la cantidad de boletas que realiza el tránsito, sino que el problema le pasa la factura a los demás conductores, porque prácticamente el fluido vehicular sobre estas calles se reduce en un 50%.

“En San José siempre hay presas, eso no lo podemos negar. Pero la cantidad de carros estacionados a las orillas las hacen más grandes, ya no se puede andar por acá y los oficiales de Tránsito brillan por su ausencia”, expresó Carlos Porras, conductor en San José.

Como lo notó LA PRENSA LIBRE ayer, en varias calles de la capital la cantidad de autos estacionados en zonas prohibidas aumenta la congestión vehicular. Sumado a los nuevos cambios de las paradas finales de varias rutas de autobuses, pues varias están provocando mayores presas.

Un problema notorio es sobre avenida central, calle 6 y 8, cercanías del Mercado Central. Allí la cantidad de autos estacionados, sin boleta, reduce estas calles a un solo carril, y se le suman los autobuses de la ruta Heredia-San José.

Los conductores mal estacionados se exponen a recibir una multa por ¢5 mil, incluso a que les retengan el vehículo. En el caso de los camiones de carga descubiertos en zona prohibida, pueden recibir una multa por ¢10 mil.

Oficiales de Tránsito destacados para regular a conductores en San José indicaron al Decano de la Prensa Nacional que algunas calles son “tierra de nadie”, en el aspecto de autos estacionados en zonas prohibidas.

“Realmente acá es tierra de nadie nosotros realizamos nuestro trabajo, sin embargo después de las nueve de la mañana no hay el mejor el control. También porque somos pocos y la gente no tiene la cultura ni el respeto a la autoridad”, indicó Benedicto Céspedes, de la Policía de Tránsito de San José.

Céspedes también dijo que el irrespeto a los horarios de carga y descarga se da, pues hay varios conductores que aprovechan que no hay vigilancia de la policía para descargar mercadería, sin importar la cogestión vehicular que provoca.

Asimismo aceptó que algunos de los cambios en las paradas de autobuses no fueron bien planificados.

“Por ejemplo a este problema hay que sumarle el cambio en las paradas de Heredia, las ubicaron en las cercanías del Mercado Central. Esto provoca más presas pues es una zona de mucho movimiento de personas y el espacio es muy reducido”, dijo el oficial.

German Marín, director de la Policía de Tránsito, explicó que la solución a este problema debe ser integral y nacer desde los mismos conductores que irrespetan la ley, sumado a una mejor fiscalización de la misma Policía de Tránsito.

“Es evidente la reducción del flujo vehicular a causa de los vehículos estacionados en zonas que no deben. Y es precisamente ellos son quienes tienen que poner de su parte. Nosotros nos enfrentamos a que no contamos con la cantidad de oficiales para todas las esquinas de San José y eso nos limita”, señaló Marín.