Reafirmación de un error

El Licenciado Julián Solano Bentes, asesor del Ministerio de Coordinación Institucional (LA PRENSA LIBRE, jueves 7 de agosto de 2008), cuestiona algunos de los conceptos emitidos por este medio en el Editorial del pasado martes 5 de agosto, cuando abordamos el tema del nombramiento del señor Francisco Jiménez como presidente ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva).

Por ejemplo, aclara que la designación de Jiménez no obedece a que hubiese tenido participación en el proceso de concesión de Caldera, sino a “su sólida preparación académica —es ingeniero civil por la Universidad de Costa Rica, master en Sistemas de Información por la Universidad Politécnica de Madrid y graduado en el Programa de Alta Gerencia del Incae— y sus dotes de buen negociador y ejecutividad, que el Gobierno considera muy importantes para llevar adelante el proceso de modernización de los puertos de Limón, mediante el cambio de modelo de gestión”.

Ya solo respecto de ese párrafo, caben varias observaciones. En primer lugar, si ese perfil del nuevo funcionario fue lo que determinó su designación, está claro que el Gobierno requirió más de dos años para llegar a la conclusión de que era esa la persona idónea para el cargo al frente de Japdeva. En segundo lugar, el Gobierno debió tropezar tres veces antes de aprender la lección.

Y, en tercer lugar, y más importante aún, está claro que a final de cuentas, aunque el señor Solano lo niegue, el tema de fondo es la gestión portuaria.

Ese era el punto central entre las observaciones hechas por LA PRENSA LIBRE: que el Gobierno sigue midiendo a Limón por el impacto de los muelles, sin ningún interés real en las otros asuntos que rodean, no la ciudad ni el cantón central, sino toda la provincia y los dos cantones —uno de Heredia y otro de Cartago— que completan la vertiente, a la que se refiere Japdeva en su nombre.

Eso, contrasta con el “Plan de Desarrollo Integral de Limón, que pasa por tres ejes: la intensificación de todos los programas sociales del Estado en Limón, la modernización de los puertos dentro de la cual una Japdeva fortalecida dedique más recursos al desarrollo y un proyecto de revitalización de la ciudad”. Porque, en este enfoque, se vuelven a denotar las dos situaciones criticadas: la concentración en los muelles, y el enfoque de Limón nada más que como una ciudad, cuando es toda una provincia, según lo describen todos los textos referentes a la división territorial de este país.

Finalmente, nos recuerda el señor Solano que con los nuevos cánones que se pretende introducir en el marco de la concesión de los puertos, quedarán mayores recursos para el desarrollo de Limón. Que habrá nuevos cánones si se produce la concesión –con la que, por cierto, ya nos hemos manifestado en acuerdo en otras ocasiones y por lo tanto no es ese tema de discusión aquí— está claro, lo que no está igual de claro es que esos recursos se utilicen en el desarrollo de la región, porque ya antes se establecieron lineamientos, directrices, reglamentos y leyes similares, sin que a la fecha alguien diga “agua va”.