Crearían delito de “homicidio culposo agravado” para Ley de Tránsito

• Buscan castigar con cárcel de tres a 15 años a conductores ebrios que provoquen muertes en carretera

Esteban A. Mata Fonseca
emata@prensalibre.co.cr
Foto: Adriana Araya

La combinación entre licor y volante sería penada con cárcel de prosperar las mociones presentadas a la reforma a la Ley de Tránsito.

Se trata de “agravar” el homicidio culposo, que se suscite en los casos en que el conductor maneje bajo los efectos del licor.

El verdiblanco Jorge Méndez comentó que buscan “una figura intermedia de homicidio bajo los efectos del licor”.

La intención es que se diferencie el homicidio culposo (es decir, sin un plan ni una premeditación, y sin siquiera intención) del “homicidio culposo gravoso” que se daría en el tanto el conductor del vehículo ingiera licor irresponsablemente antes de tomar el vehículo.

“No es lo mismo que usando un vehículo al que le fallan los frenos se produzca un accidente y muera una persona a que los frenos fallen pero ese conductor venga en estado de ebriedad”, añadió.

Sobre el tema, el diputado del Movimiento Libertario, Mario Quirós, señaló la importancia de que se tome en cuenta el alcohol como un agravante a la hora de realizar un juicio.

Quirós mostró interés en que las penas sean más altas que las de un homicidio culposo, no al punto de las de un homicidio calificado, pero sí tan altas que permitan al juez determinar si la persona infractora va a la cárcel o no.

Actualmente las penas por homicidio culposo, es decir, el que se comete sin querer, no tiene penas superiores a los tres años.

Lo anterior permite que si el infractor no tiene antecedentes penales se le pueda aplicar la ejecución condicional de la pena, es decir, no iría a la cárcel.

Consultada al respecto la ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González, manifestó recelo ante las medidas punitivas que están implementando los legisladores.

González es de la tesis de que los legisladores “deben ser muy cuidadosos con la redacción” de nuevos delitos.

Argumentó que son los jueces quienes deben decidir si alguien va a la cárcel o no, y no los oficiales de Tránsito.

“La ley debe estar en concordancia con la razonabilidad, la idea de establecer un nuevo delito debe ser muy cerrada”, dijo la ministra.

Considera la jerarca que de no hacerse de esta manera se podría estar en la antesala de efectuar una reforma que no funcione, ya que si se empieza a meter a la gente a la cárcel por el hecho de conducir con licor en las venas, se podría colapsar el mecanismo de juicios del país.

Por otro lado, propone que se dicte prisión de 24 horas a los conductores que se detengan en estado de ebriedad y que se sopese la posibilidad de que deban realizar trabajo comunitario, lo que a su entender ha dado resultados positivos en otros países.

La ministra dijo que sí están de acuerdo en el castigo con cárcel, “pero a quien ponga en riesgo la vida de las personas”.

La idea de una pena carcelaria tanto para quienes conduzcan ebrios y maten a alguien, como para quienes causen lesiones culposas en los “accidentes” tiene buena resonancia en el Congreso.

Jorge Méndez (PLN) dijo que “el legislador debe dar un paso para penar mediante la ley el riesgo y no la muerte”.

La pena que propone va de cuatro años a 15 años de cárcel.

En tanto Mario Quirós (ML) propone que las penas sean de tres años a nueve años de cárcel.

El proyecto de ley no ha sido convocado por el Poder Ejecutivo, la ministra de Transportes, Karla González, dijo que sigue siendo una prioridad para el gobierno.