Recope duda sobre baja en los precios del diésel

• Jerarca de la refinadora, José León Desanti manifestó que si debe devolver los dineros a Hacienda, lo hará

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Foto: Luis Morales

El presidente ejecutivo de Recope, José León Desanti afirma que aún no se puede dar por un hecho el rebajo en el diesel por la aprobación de la partida de ¢10 mil millones para mantener el costo de un mes.

El presidente ejecutivo de Recope, José León Desanti Montero dijo a LA PRENSA LIBRE que los ¢10.240 millones tenían un objetivo específico y que estaba supeditado a una ley complementaria que pretendía quitarle el impuesto al diésel.

Con los ¢10.240 millones, el Gobierno procuraba subsidiar, por una única vez a Recope, para evitar el aumento de ¢88 por litro del diesel que entró en vigencia este mes (mientras se aprobaba la eliminación del impuesto a este combustible), debido a que el impacto económico para el consumidor sería importante.

“Se está aprobando la transferencia a Recope y hay que esperar que las autoridades de Gobierno y la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) decidan cómo van a redestinar estos ¢10 mil millones”, afirmó Desanti.

Desanti insistió en que el subsidio de un mes iba de la mano con el proyecto de ley, por tanto aún no aplicarían esos recursos aunque no descartó que surja otro mecanismo que permita utilizar el dinero, es decir, sería repetir la historia, solo que trasladada en el tiempo.

“Entonces nosotros lo aplicamos en el próximo aumento y luego vendrá lo que la Asamblea decida en eliminar el impuesto al diésel y ya con eso, se mantiene por lo menos una posición relativamente mejor del diesel con respecto a la de las gasolinas”, puntualizó el jerarca.

La Aresep le señaló al ministro de Hacienda, Guillermo Zúñiga, que mientras que no se aprobara en la Asamblea Legislativa y no se publique en La Gaceta, no se aplicará una disminución al diesel, pese a que exista la disponibilidad para ello.

Desanti puntualizó que una vez que el Ministerio de Hacienda gire los recursos, Recope los mantendrá sin ejecutar, hasta tener claro una dirección a seguir.

Incluso detalló que si eventualmente les solicitaran regresarlos, lo haría sin problema y de igual forma si las autoridades mencionaran que hay un nuevo destino o una nueva forma de ayudar a bajar el impacto de las alzas.

El Decano de la Prensa Nacional preguntó al jerarca cuál sería la situación si solo se hiciera efectivo el giro de los recursos, y en el Congreso no surgiera ninguna propuesta para la eliminación del impuesto al diesel y al respecto comentó que, en ese caso, no cumpliría su propósito, porque bajarían el precio un mes, pero Recope compra combustibles todos los días, con picos de diferencia muy notables en los precios, de tal forma que, en la próxima fijación, existirá un diferencial de precios muy grande entre el último promedio y la fijación que tiene el descuento.

“Entonces uno podría pensar que ahí se tendría que dar un salto muy grande para compensar el incremento y las diferencias acumuladas de precio internacional. Esa es una decisión que las autoridades de gobierno tienen que tomar”, aseveró Desanti.

Hace más de un mes, el Ministerio de la Presidencia anunció el giro de los ¢10 mil millones para evitar el aumento del precio en el diésel por un mes mientras se aprobaba la ley de combustibles, sin embargo el proyecto de ley quedó en punto muerto en la Asamblea Legislativa porque los diputados no están de acuerdo con recargar el impuesto a las gasolinas por liberar el diésel de su tributo.