Recope compró infraestructura de Fertica para hacer terminal alterna

• Autoridades esperan a corto plazo contar con la edificación para trasegar los combustibles limpios

Krissia Morris Gray
kmorris@prensalibre.co.cr

La infraestructura de Fertica será transformada en una terminal alterna propiedad de Recope, instancia que invirtió $10 millones en la adquisición.

Para esto, Recope compró la finca y toda la infraestructura de Fertilizantes de Costa Rica (Fertica) lo que implicó una inversión de $10 millones, más de ¢5.228 millones de acuerdo al tipo de cambio actual.

José León Desanti Montero, presidente ejecutivo del Recope, manifestó que desde hace más de dos años iniciaron las conversaciones para la compra de Fertica, pero ésta se concretó hace tres semanas con el aval de la Contraloría General de la República (CGR).

Desanti comentó que la construcción de la terminal alterna está contemplada dentro del plan de inversiones que debe hacer la institución.

Gasolinas, diésel, keroseno, nafta y Jet Fuel son algunos de los combustibles limpios que se busca trasladar a través de esa vía alterna.

“Los $10 millones involucran toda la finca, la infraestructura, las bombas, las válvulas, tuberías, bodegas y la multibolla, entre otras cosas. Lo que se busca con esta terminal alterna es que los barcos o buques atraquen a cierta distancia de la costa y se conecten, luego se procederá a la descarga de los combustibles limpios”, afirmó Desanti.

Añadió que existen tres o cuatro meses en el año en que las condiciones del tiempo no son las mejores, por eso es necesario contar con una terminal alterna para no afectar el suministro de combustible en el país.

El funcionario detalló que se trabaja en el cartel de licitación con el que se busca dar el concesión las obras de remodelación y construcción necesarias para transformar la infraestructura en la terminal requerida por Recope, pues recordó que por las tuberías pasaba el amoníaco, materia prima para la elaboración de los fertilizantes.

Con respecto a la entrada en operación de la terminal, respondió que se daría en el transcurso de 2009.

Con respecto al paro de labores protagonizado por muelleros en puerto Moín el viernes y sábado anterior, Desanti manifestó que Recope no valora la posibilidad de que los combustibles que entran al país por los muelles de Limón lo hagan por puerto Caldera.

Desanti adujo que lo que estudia es tomar una serie de acciones a fin de no poner en peligro el suministro de combustible al país y entre ellas comentó que los funcionarios de la entidad pondrían en operaciones la terminal que tienen en Limón, que se llama 5-1.

Pese a que el conflicto laboral el sábado había sido suspendido, ayer se reactivó y esto causó que las autoridades de Recope estuvieran en alerta.

Dos barcos estaban a la espera de atracar en muelle Moín, uno de ellos cargaba petróleo y el otro las gasolinas.

Desanti comentó que se teme que se dé una presa de embarcaciones con combustibles para el consumo nacional.

Al mismo tiempo, detalló que de seguir el movimiento de presión, se corre el riesgo de que el país sufra un desabastecimiento de combustibles.

Los empleados de Atraque a Tierra exigen a la jerarquía de Japdeva el pago de horas extraordinarias o bien que se les haga algún tipo de reconocimiento económico debido a que, por la falta de personal, deben laborar más horas.