CNC propone seccionar inicio de obras de vía a San Ramón

• Vía tiene un valor de $250 millones, esperan que obtengan mínimo el 50% de ese monto por financiamiento

Luis Miguel Herrera Castro
lherrera@prensalibre.co.cr
Foto: Luis Morales

Guillermo Matamoros, viceministro de Concesiones, habló con LA PRENSA LIBRE sobre las posibilidades con la vía a San Ramón.

Esta es la principal opción que se maneja, sin embargo debe ser aprobada por la Contraloría General de la República (CGR), de lo contrario no se lograría que se avance, aunque sea por secciones.

Guillermo Matamoros, viceministro de concesiones, conversó con LA PRENSA LIBRE, luego de más de un mes de mantenerse en silencio. Allí confirmó que la concesión de la carretera a San Ramón pende de un hilo por la falta de dinero del concesionario.

Ayer mismo, LA PRENSA LIBRE publicó que el concesionario aceptaba que aún no cuentan con el dinero para hacerle frente a la obra, debido al fuerte golpe de la crisis financiera, sin embargo mantienen el interés.

Matamoros fue claro en poner sobre la mesa las dos opciones que se manejan, por un lado seccionar las obras.

“Vamos a seccionar el proyecto en obras prioritarias, así el concesionario no tiene que desembolsar toda la plata de las obras, sino solo de las que se van ejecutar. Este es un ejercicio que está casi terminado, pero estamos esperando haber si existe aprobación”, dijo Matamoros.

En total, la obra tiene un valor de $250 millones, valor que podría aumentar, no obstante, lo que pretende Concesiones es que Autopistas del Valle obtenga financiamiento por la mitad o menos e inicie las secciones prioritarias de todo el proyecto.

Como segunda opción está la modificar el sistema de peajes. En este caso sería que por sección terminada del proyecto se construya e inicie el cobro en los peajes, así el concesionario obtendría dinero, que se supone lo inyectaría para balancear el financiamiento.

“Estamos valorando también modificar el sistema de cobro de peajes, porque el concesionario también puede asumir, una vez que inicie la concesión, el cobro de los peajes. Pero analizamos la posibilidad que las casetillas de peajes se construyan antes y cobren antes. Ya se ha conversado con el concesionario, pues con el sistema de cobro anticipado se recupera bastante”, dijo Matamoros.

A este momento no existe dinero para el proyecto original, menos para las obras que se pretendían agregar al proyecto. Por esa razón está descartada la culminación del tramo norte de la carretera a Circunvalación y más recientemente la ampliación del puente sobre la rotonda del Juan Pablo Segundo.

Las obras que se iniciarían en la vía a San Ramón serían el tramo de la Autopista General Cañas hasta Manolos, y como adicional solo se construiría la radial de Belén a Río Segundo.